電磁閥是汽車穩(wěn)定系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，電子化程度的高低已經(jīng)成為衡量一家汽車制造企業(yè)的重要指標(biāo)。在這樣一個(gè)環(huán)境下，電子系統(tǒng)被充分的應(yīng)用到了汽車的每一個(gè)環(huán)節(jié)，汽車控制系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、保安類系統(tǒng)都成了電子系統(tǒng)的感應(yīng)領(lǐng)域。盡管近幾年，我國的汽車工業(yè)發(fā)展很快，但我們與世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家仍存在著很大的差距，不僅是經(jīng)濟(jì)實(shí)力上的差距，還有技術(shù)上的差距。全國百分之70左右的大中型客車，在安全性和可靠性上的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)卻很低。電磁閥是汽車穩(wěn)定系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，汽車穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)汽車的制動(dòng)安全性起著重要作用，電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性直接決定著汽車穩(wěn)定系統(tǒng)的工作制動(dòng)效果。電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性是由電磁場、機(jī)械運(yùn)動(dòng)和流體運(yùn)動(dòng)綜合過渡過程決定的。